Pracovníci DSZO se snažili již v noci z neděle na pondělí strhávat námrazu z trolejového vedení, ale rozsah namrznutí byl příliš velký. V ranních hodinách proto DSZO vypravila i na trolejbusové linky všechny své autobusy, které má ve vozovém depu, aby byla zajištěna alespoň omezená dopravní obslužnost v celé síti. Většina spojů jezdila mimo pravidelné jízdní řády.

Trolejbusy obnovovaly svůj provoz a spoje se začaly vracet do svých časových poloh podle jízdních řádů v dopoledních hodinách. Na linkách 2 a 6 ale ještě vznikla komplikace z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení železničního přejezdu v Otrokovicích-Kvítkovicích, které zůstalo nepřetržitě spuštěné po dobu více než dvaceti minut, takže byl přejezd pro vozidla neprůjezdný.

Běžný provoz MHD podle jízdních řádů v celé síti byl obnoven před 10. hodinou. V důsledku popsaných mimořádností bylo v pondělí dopoledne vynecháno v MHD ve Zlíně a Otrokovicích přes 1 500 kilometrů, tj. 10,8 procenta celkových denních výkonů.

Silná vrstva námrazy na trolejích se vyskytuje poměrně zřídka, v některých letech vůbec ne. Dopravní podniky zkoušejí různé metody odstraňování námrazy, žádné ale nejsou zejména při silnější nebo delší dobu se tvořící námraze stoprocentně účinné.