Podle statistik dopravní policie počet nehod ve Zlínském kraji přesáhl 4,5 tisíce, což oproti roku 2020 představuje nárůst o necelých 5 %. Více než třetina těchto nehod se odehrála přímo na Zlínsku a vyžádala si celkem devět usmrcených - tedy o šest více než v předchozím roce.

Největší podíl na nehodách měli přirozeně řidiči osobních automobilů, kteří se celorepublikově podíleli téměř na polovině z nich. Nejsou to ale pouze oni - jaké dopravní prostředky měli na nehodovosti největší účast?

Druhou příčku zaujímají nákladní automobily

Kdybychom nehody rozdělili podle typu vozidla, hned druhou příčku by zaujímaly nákladní automobily, které se v rámci celého Česka podílely na 7 % všech nehod. Velký skok oproti osobním automobilům má prostý důvod - kamionů se na silnicích pohybuje méně, i když se nám někdy zdá, že je tomu naopak.

Na druhou stranu však kvůli své obrovské hmotnosti často způsobují větší škody, a to jak na majetku, tak i na zdraví. Velké i malé logistické firmy a stejně tak i živnostníci jsou proto povinni mít nákladní vozidla řádně pojištěná.

Pakliže by totiž pojištění neměli, způsobené škody by museli hradit z vlastní kapsy, což by mohlo vést i ke krachu celého podniku. Na nehody na cestách se pochopitelně vztahuje více pojistných produktů, povinné ručení však představuje naprostý základ, jelikož povinnost jeho sjednání plyne ze zákona.

I když povinné ručení na nákladní automobil vyjde dráž než produkty určené pro osobní vozidla, stále se nabízejí možnosti, jak ušetřit. Před obnovením pojistky se logistickým firmám i živnostníkům vyplatí rozhodit sítě a zjistit, zda byste někde nezískali stejné nebo dokonce lepší podmínky za nižší cenu. Vše je dnes možné vyřešit online, takže ani nejde o tak výraznou časovou investici, rozdíl však může být markantní.

Obrovská část řidičů z místa nehody ujela

Pojďme se ale vrátit o příčku zpátky. Mezi osobními a nákladními vozy totiž stojí ještě jedna skupina řidičů - ti, kteří z místa nehody ujeli. A jejich počet není zanedbatelný, tvoří totiž necelou pětinu všech nehod, ke kterým v Česku během loňského roku došlo.

Řidiči bohužel často zapomínají na to, že se dopouštějí přestupku a v některých situacích dokonce trestného činu. Jejich nedbalost si je ale v mnoha případech zase najde.

Spousta frekventovaných míst je totiž neustále snímána kamerami, díky čemuž mohou policisté podle záznamů viníka identifikovat. Ten pak může čelit pokutě v řádu několika tisíc korun, a pokud se takto zachová opakovaně, může přijít o řidičský průkaz na několik měsíců.

Havárie způsobují i nemotorová vozidla

I když se jedná pouze o zlomek dopravních nehod, viníky v mnoha případech bývají také cyklisté nebo řidiči jiných nemotorových vozidel, jako jsou například stále populárnější elektrokoloběžky. Dohromady mají na svědomí zhruba 2 % všech nehod v Česku.

Na rozdíl od řidičů nákladních a osobních aut však majitelé těchto dopravních prostředků povinné ručení za běžných okolností mít nemusí. To pak situaci komplikuje v rámci pokrytí způsobených škod, které pak musí viník platit z vlastní kapsy. Pokud se ho tedy podaří odhalit - kola ani elektrokoloběžky totiž nabývají opatřené registrační značkou.

A jaké z toho plyne poučení? Při pohybu na dopravních komunikacích by měl být obezřetný opravdu každý - ať už jde o řidiče osobního či nákladního automobilu, cyklistu nebo chodce. Pro vznik nehody, která se pro někoho stane osudnou, totiž stačí opravdu málo, následky však mohou být fatální.