Rekonstrukce silnic III/4222 v délce 183 metrů a III/42821 v délce 374 metrů spočívala v sanaci podloží a ve vybudování nové konstrukce vozovky. Vozovka je lemována po obou stranách dvojřádkem z žulové kostky. Spáry jsou zality cementovou maltou. Odvodnění je zajištěno podélným a příčným sklonem vozovky k novým dešťovým vpustím, které jsou napojeny kanalizačními přípojkami do původní jednotné kanalizace situované z části ve vozovce a částečně mimo vozovku. Povrch vozovky je tvořen živičným kobercem.

V úseku silnice III/42821 o délce cca 88 metrů byla po pravé straně postavena opěrná zeď. Částečně je tento objekt založen na vrtaných pilotách a částečně jde o tížnou železobetonovou opěrnou zeď. Bylo instalováno ocelové zábradelní svodidlo včetně římsy.

Během stavby se ukázalo, že je nutno realizovat důkladnější sanaci pláně, což si vyžádalo určité náklady nad původní smluvní cenu. V projektové dokumentaci byla sanace navržena jako vápnění původní konstrukce, ale z důvodu kolize s inženýrskými sítěmi proběhla sanace pláně kompletní výměnou konstrukce a sanací v tloušťce 0,3 metru pomocí betonového recyklátu.

Stavba byla zahájena v září 2015 a jejím zhotovitelem byla firma M - SILNICE, a. s., Pardubice. Konečná cena činí 18,594 milionu korun. Financování zajistil Zlínský kraj prostřednictvím ŘSZK.